キャンプ道具のメンテ

さて問題です。

これは何の道具でしょうか？

答えはまた明日～！



読者が減りそうなので答えます
続きのどこかで答え出てきますよ～


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仕事の合間に我が家のキャンプ道具？「アルテッツァ」のパッド交換です。
新車で購入後、97479km走り無交換でした。（前後ともダヨ！）

勘違いしないで欲しい事があります。
普通の人が10万kmもパッド交換無しは無理だと思います。
私の車はMT車で、エンジンブレーキが良く効きます。
自分で言うのも可笑しいですが、
MT車で運転が上手くないと10万kmは持ちませんからね！

部品は5年ほど前にとってあり、スットク済み。
前後で5千円しなかったかな？　　...(　= =) トオイ過去

さて、交換いたしましょう！
キャリパーを外し、パッドを取り外します。


シムプレートを古いパッドから外し、新品のパッドに移植。


移植される新品にはグリスを塗っておきましょう。


鳴き止め専用グリスもありますが、私はシリコングリスを塗布いたします。

新品との比較


組み付ける前に・・・


摺動部にもグリスを塗布してくださいね。
ここ大事ですよ！


組んだら、キャリパーのピストンを押し戻します。

答えだよ

押し戻すと、ブレーキオイルの油面が上がるので溢れ出し注意！



最低、これは用意して整備したいですね。

ワコーズのシリコングリスは高いな・・・（＾＾；


今回のメンテナンス内容。
4輪のパッド交換、タイヤローテーション、ブレーキオイル交換、エンジンオイル交換。

キャリパー外したから、分解整備記録簿書かないと（＾＾）
一応、認証工場の整備主任なのでね～


注意
簡単な作業ですが、素人はプロに任せましょう！
自己責任なので、自分でやって自爆で事故ろうがかまいません。
が、他人を巻き込んだら迷惑ですよね？
お金ケチって他人巻き込まないでね～

出来れば、お近くの黄色い看板へ




MT車の事をミッション車って呼ぶの止めませんか？
AT車だって略さないとオートマチックトランスミッションですよ？
変でしょ？

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